水も滴るいい男だ。
おお、後方に蒸気が白く噴き出している。
蒸気ボイラーを持つ東北本線のEF57が隠されているのか？
おお、後方に蒸気が白く噴き出している。
蒸気ボイラーを持つ東北本線のEF57が隠されているのか？
Mai 2020
ライバル同士が同じカーテン
またも緊急急用で品川へ行き、帰路は京浜急行2100系に乗った。
旧600系同様のクロスシート車だ。
おや？カーテンに見覚えがある。
そうか、185系の青い車内タイプと同じじゃん。
へー、ビックリだな。
それはそうと、高速性能を見せてくれたぞ。
新幹線アプリケーションで計測したため、横浜駅表示が新横浜駅表示になっている。
旧600系同様のクロスシート車だ。
おや？カーテンに見覚えがある。
そうか、185系の青い車内タイプと同じじゃん。
へー、ビックリだな。
それはそうと、高速性能を見せてくれたぞ。
新幹線アプリケーションで計測したため、横浜駅表示が新横浜駅表示になっている。
今日の185系
高輪ゲートウェイ駅からいい感じに観える。
京浜急行で117系体験
昔から京浜急行は速い。
あの優秀な弟185系をも追い抜いてしまう。
昨日は必要至急のため品川へ行き、帰りは京浜急行の快速特急に乗る事にした。
よし、快速特急の特等席に乗り込もう。
うーん全く密にならない。
お、同時発車の257系が見える。
多摩川の長い鉄橋を高速で駆け抜けると、神奈川県に入り京浜川崎駅だ。
残念ながら、今は257系踊り子号とのデッドヒートは設定されていない。
快速特急が京浜蒲田駅に止まる様になり、所要時間が伸びたからだ。
まあ、羽田空港アクセスも重要だし。
無事に横浜駅に到着。
終点の京浜久里浜駅までは長いぞ。
安全によろしく頼む。
あの優秀な弟185系をも追い抜いてしまう。
昨日は必要至急のため品川へ行き、帰りは京浜急行の快速特急に乗る事にした。
よし、快速特急の特等席に乗り込もう。
うーん全く密にならない。
お、同時発車の257系が見える。
多摩川の長い鉄橋を高速で駆け抜けると、神奈川県に入り京浜川崎駅だ。
残念ながら、今は257系踊り子号とのデッドヒートは設定されていない。
快速特急が京浜蒲田駅に止まる様になり、所要時間が伸びたからだ。
まあ、羽田空港アクセスも重要だし。
無事に横浜駅に到着。
終点の京浜久里浜駅までは長いぞ。
安全によろしく頼む。
