長崎県だけの車両キハ66.67。
言わずと知れた光速117系の源流である。

走行シーンを撮りたいが、地理に詳しくないからこんな写真ばかりだ。

相変わらず客室サービスは上等。
キハ200のロングシートより快適。

観光客と年寄り率が高い路線、座席定員の確保に貢献していた。

ロングシートはドアステップのある車両にはキツイ。
（走行中に）ドアに寄りかかれないからだ。

さて、長崎と言ったら路面電車。

4系統もあるな。
線路の分岐が何ヶ所もあり、各系統が互いにリンクしているから市街地をくまなく網羅する。

便利故に混雑するが、黒字経営とは頼もしい。