なんたって117

国鉄最高傑作の一つ117系。 弟185系と共に記録を後世に伝えようではないか。

Oktober 2017

今日は中古車店で117系テイストを見つけたよ。
魅力的な価格設定である。
これは今時のクルマだが、かなり古い時代のイメージに仕上げているね。
マツダの360cc軽ライトバンを思い出すのだよ。
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★天下の御意見番
タイトルに”好評の!”となっているが、そんな意見は聞いた事無いぞ!

間違え修正 嵐山線を宝塚線と誤表記
阪急嵐山線を走る6300系は、117系の良きライバルと言えよう。
この写真に並ぶ両車とも、この顔こそ阪急らしいよね。
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一部ロングシート化されたが、1人掛けシートへの置き換えもある。
通勤需要と今時のインバウンド需要を兼ね備えている様だ。
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それになんたって色が最高の魅力。
連続窓を備えた車体は、実に上品で美しい仕上がりとなっている。

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そして湖西線117系。
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おごと温泉駅に着いた。
光速117系はカッコイイねえ。
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特急と出逢う。
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吾輩には要らん113系も来る。
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昼は京都中心部の篠田屋で皿盛りを食べよう。
熱熱の美味しさは相変わらず。
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レトロな灰皿は、和歌山色117系みたい。
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JR湘南 横浜電車区では旧型車を117系に更新した。
新車両には皆が期待しておるぞ。
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★天下の御意見番
何の意味もない日記だな。



今日は忙しい。
①小田原
踊り子185系を号撮影。
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伊豆クレイル回送を撮影。
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伊豆クレイル出発。
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ゴーゴーカレーで昼飯。
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②赤レンガ倉庫
オクトーバーフェスト開催、相変わらず混雑しておる。
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いかんいかん、からしとケチャップが上手くかからなかった。
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③大桟橋
英国の客船が入港。
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神奈川ポートサイド地区の超高層マンションみたいだ。
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隣は、にっぽん丸。
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17時に同時出港。
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撮影後すぐにマリーンルージュ・シーバスも交えて4隻も同時に航行。
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更ににロイヤルウイング号。
これは元国鉄青函連絡船だ。
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④夜景
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威厳のある県庁。
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横浜スタジアムでは花火が上がった。
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吾輩、思い出の101系といえば根岸線だ。
当時の根岸線は大嫌いな103系が生息。
その中で、たった一編成だけの101系は素敵であった。
72系全金属試作車イメージを踏襲。
控え目な振る舞いは、先輩方吊り掛け車への気配りなのか? デビュー後一気に高感度アップ↑。
それに名前も良い。昔NHKで放送していたステージ101と重なり馴染みやすいのだ。
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以下は奈良線の103系だが、何故だか101系みたいに写ったね。
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こっちの103系はデカイ態度がよく表現されている。
人の家(吊り掛け路線)に土足で上がって来て、家主(吊り掛け車両)を追い出した嫌な奴なんだ。
※あくまでも吾輩個人の意見なのだぞ。
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