上野東京ライン。
長期に渡る試運転で大活躍した185系。

寡黙に任務を果たしていたが、開通後に185系の運用は無かった。
185系自身とても残念な気持ちであろう。しかし、不平不満も言わず何事も無かったかの様に振る舞う姿。吾輩はそんな185系に感動すると共に尊敬いたしたい。

特殊事情な街"新今宮"にも117系の魂が宿る。
不夜城の如く浮かび上がる激安スーパー玉出だ！

派手なネオン(LED?)看板と店名からパチンコ屋に間違えられそうだ。
このお店の電話番号が良いんだよ。
117が入っているでしょ。


★天下の御意見番
こんなものまでも・・・よく探してきたな！
 

真横から撮ろうとすると、ファインダーに収まらないよ。
流電編成に組み込まれた、サロハ66を彷彿とさせるな。

新しいイコカはイコちゃんの絵が入っている。

 

今回の18切符、使用開始駅のテーマは『武蔵』の付く駅シリーズ。
神奈川県で3駅、東京都は1駅、埼玉県では1件達成だ。

【1日目】　武蔵小杉駅➔銚子電鉄
【2日目】　武蔵新庄駅➔湘南ライナー






【3日目】　武蔵五日市駅➔いすみ鉄道
初めて訪れた武蔵五日市駅。クモハ40がいた頃に来たかったな。
この駅、普段は気合いの入った山男女が集うそうだ。しかし、年末はガラガラだね。

中央線立川駅では2つの臨時列車と遭遇。

・快速富士山号
　元国鉄特急車両によるクロスシートが魅力的。
・対するホリデー快速おくたま号
　一般車両だからつまらんな。

いすみ鉄道に到着。
古くて劣化した駅名板。
おお？18歳からの参政権をPRする掲示物か。吾輩はてっきり18切符の宣伝かと思っちゃったよ。
18歳で厳しい受験が終わったら、今度は18切符で旅に出るのだぞ。


【4日目】　武蔵浦和駅 ➔伊豆185系ウォッチ

赤羽駅で上野東京ラインに乗り換える。
ちょうど特急あかぎが来たが、まだ185系の運用があるんだね。

根府川鉄橋。

西湘バイパスと真鶴道路が合流する石橋IC。
ここはもの凄く渋滞するんだよ。

伊東駅にて昼食。

御存じ特急踊り子号。


【5日目】　武蔵溝ノ口駅➔和歌山新在家117系ウォッチ



【実質6～8回目】　『番外編』
別途金券ショップで買った端数3回分で5000円也で関西巡り色々。
新快速から観た、京都駅付近の蒸気機関車達。



さてさて、早くも次回18切符の拘りを考え中。
 

今は女でも鉄道運転士になれる。
湖西線の117系だって、岡山のサンライナーだって運転しているのだ。

ここに写っている女社員、社会人となるのが今よりも早かったら、117系運転士になれなかったのだ。君が117系マニアであるか否かは判らないが、今の幸せに感謝する事を忘れず、喜びを噛み締めるかよい。
でも、やっぱ羨ましぜ。
これも、男女雇用機会均等法が十分に浸透した結果なんだな。

 

始発電車に乗り、18切符で和歌山へ。

まずはJR東海313系から観た富士山と岳南鉄道。

静岡地区の長い長い苦行を抜けると、以後は豪華な電車だけに乗れる。

さて、一気に和歌山へ。
いつも美味い関西うどん。つゆが澄んでいてよろしい。
和歌山の天ぷらうどんは、かき揚げを使わないそうだ。
天ぷらうどんといったら海老天だけだって。

新在家派出所の様子は？
ネットでの憶測情報では新在家に異動とのこと。

やけに塗装が綺麗だな。これが福知山色だったやつか?
いやいや編成番号が確認できないから判定できない。

旧和歌山色。

スピード感がすごい。

福知山色はいないね。
まだまだ整備中かな？　それとも吹田工場で解体中か？

来月には真相がわかるだろうか。
3月のダイヤ改正も気になるし。

横浜市と山梨県道志村は友好関係がある。
特急『はまかいじ』号は、その関係を表した列車なのだ。

おや？
窓下部分がグラデーションしているように見える。 
特急車両として上品な演出なのか？

それにしてもトレインマークがユニークだねえ。
横浜港のカモメが甲斐の国に遊びに来たわけか。信玄餅を食べたり甲州ワインを飲んだりと、休日を満喫しているのだな。

実は、平成の大合併ブームの頃、山梨県道志村より横浜市への合併案が出された。それほど仲が良いんだよ。

伊東駅で告知していた。
いくらなんでもトレインマーク隠しが雑すぎる。

 

JR東日本の八王子駅で、2015.4.1の四月馬鹿日記のような事態が発生している。
中央線乗り場では、電車やホームの施設までも橙色で埋め尽くされておる。
一見するとJR東海の路線だな。

八高線の色はJR湘南ってことになる。

でも、横浜線特急は緑の185系だ。
緑のタンク車と共にJR東日本を主張している。

JR東海とJR東日本よ、早く兄弟仲直りして下され。
四月馬鹿日記を知りたいのなら、以下のアドレスへ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
http://117.blog.jp/preview/edit/1d0d8ede084327981e5976b6586cf04f

今日1月2日は、2016年初の特急『はまかいじ』号運転日だ。
時間通り横浜駅に進入してきた185系。
おおお、今日はオリジナルなゼブララインが充当されたぞ。

今日は弁当とアルコールは無しで乗る。

今回も八王子で降りたところ、団体列車が止まっていた。

運転席下は圧縮機のガラリなのかな?

マニア的に魅力を感じる要素だが、こんなものでは足りないな。
やっぱここまでやらなきゃね。
在りし日の419系だ。
客席スペースを削ってまでここに圧縮機を置いたデザインは勇ましい。

さて、目的地の品川駅。
構内のクモユニ74型ポストに行き、年始追加年賀状を投函した。