なんたって117

国鉄最高傑作の一つ117系。 弟185系と共に記録を後世に伝えようではないか。

Juni 2015

湘南電車が遅れたため、こんなすれ違いが実現した。
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そうか、ATSPにピントが合っちゃったんだ。
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その日は赤い18切符を買いに和歌山へ行く。
当然ながらオーシャンブルー色の117系にも逢えるわけだ。
と言うことは雨かいな。吾輩と117系が組むと天候を乱すからな。
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なんとなく絵文字の様な雰囲気だな。
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JR東海から117系がいなくなって早2年。そう、6月に最後の117系であるTrain117が運用終了したのだ。
当時は橙色線の塗装を嫌っていたが、今見直してみると結構似合っているではないか。
運転席窓枠をこげ茶色からネズミ色に変えたせいもあろう。
色々と芸が細かいJR東海は美的センスにも優れた集団である。
117 (85)
神奈川県にはJR東海の在来線も走るから、休日乗り放題切符+運賃少々で気軽に逢いに行けた頃が懐かしい。



 

ほぼ月一開催の1$コンサート。
1$もしくは¥100でオルガン鑑賞できるから気軽だね。
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おお! 椅子の番号が117。
117系に逢いたい。
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選曲3曲目のマダイ受難曲は声楽等の無いオルガンだけの演奏であったが、体験したことの無い不思議な世界観に包み込まれた。
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1$コンサート終了後に辺りを歩いていたら、みなとみらい線の株主総会をやっていた。法人てとしての設立から27年も経つのか。
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すぐ近くにある『みなとみらい駅』を覘くと、ちょうと東横線が入ってきた。
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上を見上げると、大きなスヌーピーが宙に浮いている。たまーに、すす払いをしているから綺麗だ。
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まず先に言っておくが、吾輩は関西に住んだことはない。
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心斎橋のマクドで朝飯を食っていた時、ふと思った事がある。
どうして東京人はマックと呼ぶのかなあ?
短く略したらマクドでしょ。
参考に、子どもの頃はフルネームで呼んでいたがね。
あと新快速だって東京に無いよな。
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何故に関東では吉本新喜劇を好まないのか?
ただし、昔全国ネットでやっていた ”吉本新喜劇” は、個人的にはつまらなかったぞ。 

踏切でクルマが身動きが取れんなくなったらしい。
その影響で湘南電車がすごーく遅れた。
いつもと違う駅で特急踊り子号185系が通過することになったのだ。
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伊豆に行くと簡単に185系に逢える。
この伊東駅の写真では、奥の3番線にいるぞ。
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さて、この日の伊東線はリゾート21だった。
117系同様に普通切符だけで乗れるのじゃ。展望席に乗って車窓を楽しむ。
写真写りが悪いが実際の景色は凄く良い。
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昼食のおにぎりと天然水が押し潰されている。
小田原駅~熱海駅間の湘南電車が遅れ、混雑で圧迫されたんだよ。
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伊東駅を去るリゾート21。
線路周りが雑然として汚い印象を受ける。
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つり革増設の為にパイプを組み直している。

【タイプ1】
パイプ配置に苦労の跡がある。
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【タイプ2】
こっちはスッキリした造り。
1 (12)
 

JR東海とJR東日本の車両は汚れが目立たない。
緑の185系と橙の313系が隣り合うと色の対比が美しい。
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185系の車体には313系が映り込んでいるぞ。
いつも綺麗にしている効果であるな。
 

昨夜、中野サンプラザでMichael SchenkerとGraham Bonnetが共演した。
叶わないと思っていた夢が現実のものになるとは。
なんたって4オクターブのGraham Bonnetでなければ歌えない曲があるからな。
演奏中に肩を組んだりもしているところを見ると、二人とも大人になったんだねえと実感する。

帰路は東京駅で湘南ライナーを見かけたが、遅くなったので観るだけにしておいた。
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しかしな、今回の驚きはベルリンの壁が崩壊した時に匹敵するレベルだろうか。
 117系で例えると、伊豆急線や湘南地区に導入された感覚かな。20150619_184916-1
それにしても認定商品は高い。自分で作るかな。
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観客の平均年齢が高いのがいいねえ。
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天下の御意見番
117系の例えは去年と今年のエイプリルフールネタではないか。

せっかくのオリジナル色編成なのに、シャッターが切れない。
今時のIT製品は馴染めんな。
やっぱりシャッターは機械的にカシャッっていかないとね。
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もう最後尾だ。
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いつもの湘南ライナーで大回り乗車。
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横浜駅に着いたら、改札内で北海道物産展をやっていたぞ。
西口のタクシー乗り場前では各所の物産展をよく見るけどね。
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こんなのを買ってみた。美味いかなあ?
無題
急行「はまなす」で北海道に行きたいのう。
 

品川駅から湘南ライナー185系に乗ろうとしたら、DEF LEPPARD 来日告知を見つけた。  
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吾輩、彼らの名曲Foolinが大好きなのだよ。
♪FuFuFu Foolin~ ♪FuFuFu Foolin~
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無事湘南ライナーに乗ったら、車内でDEF LEPPARD を鑑賞することにした。
アルコールとHardRockそして185系を同時に楽しむのだ。
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そうか、先週所要で訪れた小田原では、そのFoolinにあやかって風鈴まつりが開催されているって訳か。
DEF LEPPARD 来日を、神奈川・東京で盛り上げているんだな。  
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★天下の御意見

Foolinと風鈴は違うだろ!
勝手にこじつけたらイカンな! 

大井町線にある117運用だ。
関東で117系を思い出す瞬間・・・でもないか。
うーん、LED表示は写真写りが悪いのう。
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まずは185系作品。
焦点がボケてもカッコイイねえ。
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さて、以前の日記で指摘した品川駅の新幹線連絡通路照度問題。
JR兄弟喧嘩が原因なのか?相変わらず薄暗い。
この薄暗効果?から、多数あるモニターに映し出される広告が引き立つ。
品川駅 (1)
ところが先週、天窓が簡易なカバーで塞がれていることに気付いた。
それに天窓付近には点検口(アルミ枠の四角い部分)が多数増設されているな。
品川駅 (2)
ひょっとこすると、
営業終了後に点検口から作業員が入り、照明工事を始めたのかもしれんぞ。
今まで全く意味の無かった天窓だが、利用者の足元までを照らしてくれるものに変身してくれたら嬉しいのう。  

たまたま5chを見ていたら、
ドイツ・イギリス鉄道関係者が紹介されていた。
どうも185系導入に向けた視察とみられる。
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185系の高速・超高性能でありながらも控えめな態度に、二人の好感度は上昇したに違いない。
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ドイツ・イギリス両国の鉄道路線に185系が走る日も近いのか?
その時は117系もセットでお願いされるであろう。

★天下の御意見番
違うだろが、
東京駅を視察しに来た訳であり、185系はたまたま背景に映っていただけだぞ! 

斜め下から見るとこんな顔。
斜め↓


 

斜め上から見るとこんな顔。
斜め上

 

曇天でも映える

湖西線の堅田駅だ。
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185系への刺客と疑われる257系。
すでに一部の湘南ライナーに進出している。
今回は月一恒例の中央・青梅ライナー偵察をしてみた。
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中も外も185系をベースにしながらも、更に進化した造りになっている。
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なに? 冊子に映っているものが気になるのか?
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ブリキのロボット君だね。
東京タワーにいた絵を描くロボットにも似ている。
今思えばあのロボット技術こそ、現在の無人製造ラインの礎だったんだな。
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伊豆旅行広告③。
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185系部分。
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伊豆旅行広告②。
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185系部分。
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伊豆旅行広告。
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 185系部分。
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コストを比較すると、一般の客なら右のグリーン車もいいだろう。
しかし、今は伊豆への直通が無いんだよな。
 

ここは大風で時々不通になるんだよ。
踊り子号ルートの難所だ。
185系も『ああ、無事に通り抜けられて良かった』との気持ちが顔に表れている。
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今日は田町音楽祭である。
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飲食チケットを手にして驚いた。
番号に117が入っているじゃん。
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根府川駅の跨線橋と駅舎に合わせた色だ。
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通過駅のホームで目をつぶれば、
「ぐおん、ぐおん」音が聴こえ、117系新快速を感じる。
さすが超高速度な兄弟由縁だ。
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