なんたって117

国鉄最高傑作の一つ117系。 弟185系と共に記録を後世に伝えようではないか。

Oktober 2014

上り勾配を抜けてやって来た。
福知山色は凄いぞ。
だってさ、線路脇に生い茂る雑草でさえも同化してしまうのだから。
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朱に交われば赤くなる。
緑に交われば青くなる？

★天下の御意見番
何を訳のわからない事を言っているのだ。
ことわざの意味が解っていない様だな。

だからこそ出逢えた時の感動も大きい。
ぜひ今のうちに、沢山の方々に逢いに行ってほしい。
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これも117系と同じ線路を走る。
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福知山色117系の横を走る金太郎も仲間。
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山口銀行の広告に、卓球界の天才「石川」を起用しているのか。
「石川」も山口県人ならば117系に乗っているであろう。
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残念ながら「石川」のユニホームは機関車と被るデザインだな。
なんとか117系の色に合わせられないのか！
117系ならタヌキ、和歌山、サンライナーそして福智山までのヨリドリミドリ「うつみ宮土理」なんだぞ。
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★天下の御意見番
なにが「うつみ宮土理」だ！
ゲバゲバ90分でもあるまいし。
 

117系のトイレは今時のタンク収納式だ。
昔の列車トイレは垂れ流しというが、むしろ撒き散らし方式と呼ぶべき。
トイレの壁には「停車中は使用しないでください」と書いてあり、線路が汚物で汚れるのを嫌っていた。
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ガード下の道路を歩くときは上に気を付ければよいが、踏切待ちでは容赦なく飛んでくる。
汚染の責任は国鉄には無い。
「日本国有鉄道」は国営ではなく国民の所有故、国民自ら撒いた物にかかろうが責任をもって受け止めよとの意味か? 

雨樋の老朽化で発錆したのであろう。
塗装が浮いている様子。
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行き先は”新”山口だが、電車は年輪を強く感じる117系。
やはりN40工事が必要だ。 

たとえこんな姿になったとしても、モハに平面運転台を付けて１M式になってもだ、吾輩が117系を思う気持ちは変わらない。
朽ちるまで活躍してほしい。
117系擬似3ドア改造

117系を客車としてけん引しても面白い。
でも、どうせだったら平面顔のEF65よりも、半流線型のEF58がいいなぁ。
117系とEF65
そうれはそうと、EF58って今でも現役なのか?

117系が走らない時間帯は、似た顔の電車ばかりが来る。
でも、これらも全部国鉄型なのさ。
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こう見てみると、奥の411系と中央の115系は塗装が全くの別物なんだな。
青線の本数も違うし。
単独に見ていた時は同じ塗装かと思った。 

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和歌山色は新旧どちらも似合っていると思う。
しかし3月には、きのくに線（和歌山-御坊間）に新しい車両が大量投入された。
和歌山色の117系運用は、和歌山線のラッシュ時のみだろうか?
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JR東海のTrain117みたいに、ドアに転落防止のフェンス？
いやいや、これはホームにある売店の壁だよ。
トレイン117の写真は、2014-05-26の日記を見てくれたまえ。
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でも、117系の茶色いシートに上手く同化しているな。
電車版「サロンカーなにわ」を造ったらどうかね。 

山手線似の奈良線。
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中央線を彷彿とさせる大阪環状線。
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左の105系も新和歌山色になっている。
旧和歌山色のアイボリー＋赤線って何のイメージなのだろう？
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左は地下鉄千代田線でよく乗った。
金属騒音が多く、地下鉄故に不快なのだ。
一緒に運用されていた営団の車両は比較的静かだったな。
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だいぶ無理がある。
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一気に解体が進んだようだ。117系の残像は一切確認できない。
一緒にいた旧型客車も一掃されている。
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毎週京都に行ければ117系に逢えるが、関西在住でないから無理である。

 

このガラリがイカすねぇ。
何の通気口なのだろうか？
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流電モハ52の一次車みたい・・・ではないな。
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ホーム上に描かれる185系と実車。
とても絵になるデザインなんだな。
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斜めラインがシャープな185系。
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形が面白くない電車。
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どう撮影してもつまらないのう。
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これは東日本会社の233系。座席はカラフルだがつまらないぞ。
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奥にいる221系の塗装は、多少117系のエッセンスが含まれている。
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ただ、手前の117系は抹茶色に変わってしまった。
参考にならないな。

広いね。国鉄80系のようだ。
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国鉄伝統である緑色の化粧版に、客席と同じ色のシート。
伝統と新しさを兼ね備えた見事な作品と言えよう。 

185系への刺客の疑いがある257系。
今週も不穏な動きがないかを監視するため、中央ライナーに乗ろう。
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もう焼き芋の季節か。実に美味かった。
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東京駅では発車待ちの湘南ライナーがいる。185系は元気そうだ。
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列車案内板を見ると、JR東海エリアの土砂崩れ災害の事が流ている。
在来線直通特急はしばらく運休だ。
早く復旧することを願っておるぞ。
 

内装化粧板が115系3000番台に合わせてある。
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別に木目調でも良いと思うがな。
 

山口県では、115系の2ドア編成に組み込まれている。
先頭車はもとから115系だ。
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2両目が認定117系。
 

115系3500番台は、 元117系中間車なのである。 
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185系と横浜線。
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だったらよかったのに。
横浜線もサンライナーも、横に飾り文字があしらわれている。
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