在来線から撮影。
来年の今頃には鉄屑か？
これで暫くは日記が書けないな。
来年の今頃には鉄屑か？
これで暫くは日記が書けないな。
August 2013
浜松工場にいる117系
新幹線からの撮影。
夜のサンライナー
夜景にも似合いそうだ。
117系は広い
117系ならエコノミー症候群にならないな。
ホームの端がサンライナーみたい
山吹色が到着したら、色合いが似合わないだろうな。
西日本はいいものばかり
117系は素晴らしいし、西日本のうどんも美味しい。
関東出身で在住だが、関東のうどんは嫌いだ。
うどんは西日本でだけ食べるようにしている。
白い麺に澄んだつゆがウレシイね。うどんにはこれでなきゃいけない。サンライナーの美しさを表したうどんだ。 山吹一色ならカレー南蛮か？
関東出身で在住だが、関東のうどんは嫌いだ。
うどんは西日本でだけ食べるようにしている。
白い麺に澄んだつゆがウレシイね。うどんにはこれでなきゃいけない。サンライナーの美しさを表したうどんだ。 山吹一色ならカレー南蛮か？
国鉄型の並び
どちらも既に旧塗装となったわけだ。
屋内のホームでも輝くサンライナー
サンライナーは、やっぱりこの色が一番！
サンライナーのヨコヨコ
横にもサンライナーの表示。
特急やくも＆サンライナー
やくもの横をサンライナーが走り抜ける。
岡山駅にやって来たサンライナー
場合によっては物申す
福塩線も山吹色化が進んでいる。
しかし、山吹色に+青ラインを施した車両があるぞ。
旧塗装かと思ったがピカピカな車体である。
おそらく塗りたてであろう。
だとしたら言いたい！
117系にこそ単色を阻止するべきだ！
山吹単色を逃れた？105系。
117系ならこうなるのか。何か新幹線の試験車両みたいだな。
しかし、山吹色に+青ラインを施した車両があるぞ。
旧塗装かと思ったがピカピカな車体である。
おそらく塗りたてであろう。
だとしたら言いたい！
117系にこそ単色を阻止するべきだ！
山吹単色を逃れた？105系。
117系ならこうなるのか。何か新幹線の試験車両みたいだな。
117系開発者に勲章を
偉大なる117系はローレル賞を受賞している。
その117系を設計した方にお会いしてみたい。
いったいどなたなのですか？
隠れていないで名乗り出てくだされ。
吾輩に表彰式をさせて頂きたい。
その117系を設計した方にお会いしてみたい。
いったいどなたなのですか？
隠れていないで名乗り出てくだされ。
吾輩に表彰式をさせて頂きたい。
単色塗装の117系に警戒塗装を
コスト削減とはいえども、安全面での手抜きが起こってはならない。
単色塗装では視認性に難点がある。
ならばこの様なアクセントはどうであろう。
これは目立つが暑苦しい。
まあまあかな。
単色塗装では視認性に難点がある。
ならばこの様なアクセントはどうであろう。
これは目立つが暑苦しい。
まあまあかな。
117系『山吹ライナー』改め
山吹色とは今後１０年はつきあわねばならない。
利用者や沿線住人に愛される為には何ができようか？
それでは、新しい愛称を考えてみようではないか。
あくまでも瀬戸内にこだわろう。
発表します。
ジャカジャカジャカジャカジャカジャカジャ～ン
その名は『オリーブライナー』。
瀬戸内の海と太陽の陽を浴びて実るオリーブ。
その美しさよ永久に輝け！
利用者や沿線住人に愛される為には何ができようか？
それでは、新しい愛称を考えてみようではないか。
あくまでも瀬戸内にこだわろう。
発表します。
ジャカジャカジャカジャカジャカジャカジャ～ン
その名は『オリーブライナー』。
瀬戸内の海と太陽の陽を浴びて実るオリーブ。
その美しさよ永久に輝け！
117系輸送コスト？
全てにおいて一番の117系を、関東でも走らせてみたいと思う。
関東に迎え入れるコストはどれだけ必要かな？
関西から自走しても、JR貨物に牽引させても、線路を走らせる自体輸送費コストが高額。
では、海上輸送＋陸送にしよう。
それならば、鉄道車両の輸送実績豊富な『JR北陸ロジスティクス社』が良さそうだ。
117系4両で総額2000万円でどうだろう。
う～ん、山吹色のお菓子で換算すると約117両也。
『やはり越後屋の手を借りねばならぬまい。』
『ふぁっはっはっはっ。』
関東に迎え入れるコストはどれだけ必要かな？
関西から自走しても、JR貨物に牽引させても、線路を走らせる自体輸送費コストが高額。
では、海上輸送＋陸送にしよう。
それならば、鉄道車両の輸送実績豊富な『JR北陸ロジスティクス社』が良さそうだ。
117系4両で総額2000万円でどうだろう。
う～ん、山吹色のお菓子で換算すると約117両也。
『やはり越後屋の手を借りねばならぬまい。』
『ふぁっはっはっはっ。』
ん？ そうか117系は一番なのだ！
ここ数日というもの、山吹色のお菓子批判ばかりしている。
以前述べた様に、山吹色117系は似合わないランキング一位だ。
そう、気付いたのだが、これも一位なんだよ。一番。No,1！
♪アタック～アタック～No.1！
思わず歌ってしまうではないか。
良くも悪くも117系のトップの座は揺るぎ無い。
タリラリラ～ンこれでいいのだ。
★天下の御意見番
ワースト1で喜ぶなどもってのほか！ 〆にバカボンのパパの台詞で、強制的に納得させてしまうのか？
以前述べた様に、山吹色117系は似合わないランキング一位だ。
そう、気付いたのだが、これも一位なんだよ。一番。No,1！
♪アタック～アタック～No.1！
思わず歌ってしまうではないか。
良くも悪くも117系のトップの座は揺るぎ無い。
タリラリラ～ンこれでいいのだ。
★天下の御意見番
ワースト1で喜ぶなどもってのほか！ 〆にバカボンのパパの台詞で、強制的に納得させてしまうのか？
腐っても117系
山吹色の117系は残念だが、車内の魅力は変わらない。
それにサンライナーの117系はオリジナルの座席だ。
セミクロス改造した和歌山や京都の車両よりもありがたい。
でもなぁ 外観が悪いよ。
せっかくの『クハ117-17』ナンバーも酷いもんだ。
それにサンライナーの117系はオリジナルの座席だ。
セミクロス改造した和歌山や京都の車両よりもありがたい。
でもなぁ 外観が悪いよ。
せっかくの『クハ117-17』ナンバーも酷いもんだ。
どうする！ サンライナーが山吹ライナーに？
電車の塗装は全般検査ごとに行われるはずだった。
検査履歴を撮影してみたが、ひょっとすると来年5月に塗り替えか？
このまま全編成が塗り替えられたら、『山吹ライナー』に改名か？
検査履歴を撮影してみたが、ひょっとすると来年5月に塗り替えか？
このまま全編成が塗り替えられたら、『山吹ライナー』に改名か？
山吹色のお菓子でございます。
『ふふふ、越後屋おぬしも悪よのう。』
でなかって、サンライナーの単色を目撃した。
117系はオリジナルカラーも良いが、各地のカラーバリエーションもなかなかの出来栄えであった。
しかし、この単色はいかんよ。
似合わないと言うより、みっともないのだ。
コスト削減をねらうにも117系の犠牲が大きすぎるな。
似合わなさワースト一位と感じる。
これに勝てる者はおらんのか!
115系山吹色一色。
好き嫌いを条件から外せば、問題なくみっともないこともない。
でなかって、サンライナーの単色を目撃した。
117系はオリジナルカラーも良いが、各地のカラーバリエーションもなかなかの出来栄えであった。
しかし、この単色はいかんよ。
似合わないと言うより、みっともないのだ。
コスト削減をねらうにも117系の犠牲が大きすぎるな。
似合わなさワースト一位と感じる。
これに勝てる者はおらんのか!
115系山吹色一色。
好き嫌いを条件から外せば、問題なくみっともないこともない。
瀬戸内117系
前日の日記写真でバレているかも知れんが、岡山へ行って来たのだよ君。
117系はサンライナー色も似合うのう。
鉄道に限らず、デザイン(塗装を含む)は原形が一番似合うことが多い。
だがしかし、117系は各地域色も似合ってしまう。
スゴイなぁ117系を惚れ直したぜ。
117系はサンライナー色も似合うのう。
鉄道に限らず、デザイン(塗装を含む)は原形が一番似合うことが多い。
だがしかし、117系は各地域色も似合ってしまう。
スゴイなぁ117系を惚れ直したぜ。
名は体を表す
117系は名も車両も美しい。
たまたま製造順で付けられた番号なのにピッタリだ。
何だかスピードを感じさせる。
これが115系や119系ではしっくりといかないだろう。
たまたま製造順で付けられた番号なのにピッタリだ。
何だかスピードを感じさせる。
これが115系や119系ではしっくりといかないだろう。
麗しい117系の秘密は？
実にチャーミングだ。
兄弟である185系もよく出来た電車であるが、117系は全く違う魅力を感じる。
そうか、判ったぞ。
117系は鼻筋が通っているからだ。
仮に185系と同じ顔だったとしたら、特急マークは取り付けられない。
なんか残念な顔になってしまうであろう。
185系は特急が似合う。
兄弟である185系もよく出来た電車であるが、117系は全く違う魅力を感じる。
そうか、判ったぞ。
117系は鼻筋が通っているからだ。
仮に185系と同じ顔だったとしたら、特急マークは取り付けられない。
なんか残念な顔になってしまうであろう。
185系は特急が似合う。
117系点検口
現役時代なら、一般人が手を触れることは皆無だな。
117系の魂が宿る
豊橋駅でも117系の強い力が働いている。
JR東海の特急車両も顔が白い！
ついでに横にいる豊橋鉄道の車両もやっぱり美白顔だ。
JR東海から117系は消えてしまったが、その意思はJR東海を越えて他社にまで永遠に受け継がれるのだ。
特急同士の対面と豊橋鉄道の電車。
最後のトレイン117運用。
JR東海の特急車両も顔が白い！
ついでに横にいる豊橋鉄道の車両もやっぱり美白顔だ。
JR東海から117系は消えてしまったが、その意思はJR東海を越えて他社にまで永遠に受け継がれるのだ。
特急同士の対面と豊橋鉄道の電車。
最後のトレイン117運用。
117系の血統
117系の兄弟である185系は速い！
目にも止まらぬスピードで駆け抜ける。
超高速シャッターを使わないとピントが合わないのだ。
117系も韋駄天故に、止まっていないとぶれるのだよな。
目にも止まらぬスピードで駆け抜ける。
超高速シャッターを使わないとピントが合わないのだ。
117系も韋駄天故に、止まっていないとぶれるのだよな。
憧れの117系操縦席
乗員は機長、副操縦士、そしてナビゲーターの３名による。
客室サービスはスチュワーデスが担当する。
★天下の御意見番
117系は飛行機ではない。夢のハワイ旅行じゃあるまいし。
客室サービスはスチュワーデスが担当する。
★天下の御意見番
117系は飛行機ではない。夢のハワイ旅行じゃあるまいし。
117系 速さの源
中間電動車のモーターである。
速い！速い！ 弱め界磁で限界を超える。
ついでにギアに隙間を設け、擬似吊り掛けサウンドを響かせろ！
おおぅ、関西急電時代を彷彿とさせる。
速い！速い！ 弱め界磁で限界を超える。
ついでにギアに隙間を設け、擬似吊り掛けサウンドを響かせろ！
おおぅ、関西急電時代を彷彿とさせる。
117系が欲しい！
吾輩が密かに企んでいたことがあった。
それは、JR東海の一部分を分離するものだ。
東海道線の熱海-三島間と御殿場線を、JR東日本に買収させればよろしいな。
ついでに117系も譲り受け、中間電動車を1M式改造して2両編成を可能とする。
解体するのならクレクレタコラ。
103系を１M可能して生まれた105系。
117系のMc車はこんな顔になるだろうか。
それは、JR東海の一部分を分離するものだ。
東海道線の熱海-三島間と御殿場線を、JR東日本に買収させればよろしいな。
ついでに117系も譲り受け、中間電動車を1M式改造して2両編成を可能とする。
解体するのならクレクレタコラ。
103系を１M可能して生まれた105系。
117系のMc車はこんな顔になるだろうか。
草津線117系
117系は素晴らしいが、吾輩が撮影すると殺風景になる。
まあ117系の地元でないから仕方がないのう。
これからゆっくりと撮影ポイントを探っていこう。
だが、117系が唯一残るJR西日本は、国鉄型の単色化を進めている。
これではいい絵が撮れないじゃないか。
過去のことだが、70系のマルーン単色が茶坊主と呼ばれたそうではないか。
同じ徹を踏むのか?
まあ117系の地元でないから仕方がないのう。
これからゆっくりと撮影ポイントを探っていこう。
だが、117系が唯一残るJR西日本は、国鉄型の単色化を進めている。
これではいい絵が撮れないじゃないか。
過去のことだが、70系のマルーン単色が茶坊主と呼ばれたそうではないか。
同じ徹を踏むのか?
新幹線も117ベースで
先日の日記に関連して、117系が全ての車両のベースになった場合を考えてみる。
究極はJR東海が誇る東海道新幹線でしょうなぁ。
空力特性に合う様に設計変更が必要か。
麗しい和の美人顔が、鼻の高い西洋美人顔になってしまうのかなぁ。
新幹線ホームの横に止まる117系。
究極はJR東海が誇る東海道新幹線でしょうなぁ。
空力特性に合う様に設計変更が必要か。
麗しい和の美人顔が、鼻の高い西洋美人顔になってしまうのかなぁ。
新幹線ホームの横に止まる117系。
